ＣＸ-5に乗ったどぉ～！

今回はレンタカーで福岡まで高速を使って行きました(*^^)v

マツダ　ＣＸ-5　スカイアクティヴＤ　ディープクリスタルブルーマイカ　走行8000キロ


で・・・久留米をスタート！



つうか実はこれ今回は運よく借りれましたが人気車種ということであまりレンタカーにはないそうです。

取りあえず良かった(*^^)v



もちろんクリーンディーゼルを借りましたよ♪



ちょっと大きいかなぁ～と思いましたが乗ってみて運転してみたら大きさは感じませんでした。

運転がし易かったていうことですね(*^^)v

いざ、スタート！

高速に乗りましたが出だしもスムーズ！加速もスムーズ！音、振動とも気になりません。

外からだとディーゼル音は聞こえますが室内からは全くと言っていいほど静かでしたね♬



大人５名で行きましたが後部席も広く全く問題なし。



もちろん荷室も広い！広い！



それにとにかく燃料が減りませんでしたね！

2.2の直噴ディーゼルターボ！



平均燃費は13キロ/Ｌ位でしたね(*^^)v

軽油なのでお財布にも優しい(*^▽^*)





とても大満足なＣＸ-5の旅でした(*^▽^*)

ＣＸ-5　試乗　大満足！



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廃車手続き無料です♬

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デミオ ディーゼルに乗ってみた(*^^)v

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最近、ウォーキングにハマってるわけですが・・・

先日。記録を更新しまして10902歩(*^▽^*)

1万歩突破ってけっこう難しいですね((+_+))

ところで先日、待望の新型　デミオ　ディーゼルエンジンに試乗してきました(*^^)v



ディーゼル車専用のこのライン！けっこうオサレじゃないですか？？？



アルミもディーゼル専用♬





今回は残念ながらＡＴ車でした((+_+))

前回ガソリン車に試乗してましたけど、乗り心地は変わらないですね(*^^)v

しかし静かでした・・・・最近のディーゼルは全くわかりませんね(*^▽^*)
ちょっとエンジン音が大きいというよりか「ちがう」という感じになってますね！

エンジンは1.5Ｄクリーンディーゼル　最高出力　105馬力　

燃費はＪＣ08モードでＡＴ車　26.4ｋｍ/ｌ　Ｍｔ車　30ｋｍ/ｌです！

コンパクトカー特有の踏み込みのストレスは全くありません。

安全装備にも余念がありません(*^^)v他のコンパクトカーを寄せ付けないと思いますよ！

ただ残念なのが一般道だったので高速走行できなかったことと・・・ＡＴ車だったこと・・・

ＭＴ車は一部の店舗にしかないそうです（試乗車）・・・用意してほしいですね((+_+))

まあ、みなさんもぜひ一度試乗してみてください(*^^)v




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また、事情により途中で売却を取りやめることも可能ですよ!

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新型デミオ 試乗してみた(*^^)v

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最近はマツダのクリーンディーゼルに興味津々です(*^^)v

ということで、今回　新型　デミオに試乗してきました(*^^)v

しかし、残念ながらクリーンディーゼル　デミオは１１月発売とのことでまだ試乗車がありませんでした((+_+))



今回試乗したデミオは13ＳのＬ（レザー）パッケージ




ん？コンパクトカーにレザー？？？

クラス初！だそうです・・・・というか全体的に室内感はコンパクトカーとは思えないほどゴージャス♬



センターコンソールにしても・・・



ステアリングにしても・・・



他にはないですね(*^^)v

でもって・・・走りはどうかというと・・・正直・・・まあ、こんなもんかなぁという感じ・・・



ただ、走っていてぶれがなく静かで、これが一番感じたのだが・・・シートのクッションがすごく良くなっているので

高速走行やロングドライブでも疲れないだろうな・・・(*^^)vこれは凄い！

そしてそして、賛否両論のマツダコネクトが標準装備♬





これはこれでどうだろう？？？慣れかな？好き嫌いかな？

通常のナビ操作になれている人はちょっと操作がしづらい？やっぱ慣れだろうな♬







まあ、全体的には先代デミオより格段に良くなっていると思う！

他のコンパクトカーは寄せ付けないだろうね(*^^)v


迷っている方がいれば絶対買いだと思います(*^▽^*)

ただ、個人的にはクリーンディーゼルのデミオがさらに楽しみです(*^^)v

最近のマツダ車のグリルは全部こんなになってます(*^▽^*)



ちなみに今回試乗したお色は　「ソウルレッドプレミアムメタリック」オプション色になってます・・・
なんでも５層塗りとか・・・・匠塗　ＴＡＫＵＭＩＮＵＲＩ　らしい・・・

して、広島カープのヘルメットもこの色だとか？？？匠塗　ＴＡＫＵＭＩＮＵＲＩ　（笑）５層かな？？？

今度是非見てみてください(*^^)v

次回、ディーゼルのデミオも試乗します(*^▽^*)また見てね♬



デミオを大事に乗っている方へ！
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クリーンディーゼル 試乗モニター！

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こちらからご応募が出来ます！

当選すると良いですね(*^^)vもちろん私も応募しましたよ♪

ちなみに先日マツダの新世代　スカイアクティブ　クリーンディーゼルを体験してきましたよ(*^▽^*)

試乗体験は乞うご期待！



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Ｖｉｔｚ ＲＳ に乗ってみた・・・ＮＣＰ10

「今日もブログを見ていただきありがとうございます。
　　　　　　　　　　　　　　みんクルの冨田です」

私の「冨」はワ冠の冨でウ冠の富ではありませんｗｗ

それはそうと昨日　ヴィッツ　ＲＳ　に乗ってみましたよ(*^^)v




以前、ヴィッツ　ＦＤ　ＮＣＰ10に乗っていたことはありますが・・・乗り心地等は変わりませんね(*^^)v



ただ、ハンドルが本革のコンビ風になったり・・・純正のエアロが付いたり・・・ＲＳのロゴがかっこよかったりと・・・



大人のヴィッツって感じがしますね(*^^)v1300ＣＣでスムーズに走りますし・・・運転のコンパクトでし易い(*^^)v

低燃費も売りですね(*^▽^*)

ＮＣＰ10のヴィッツにはどんな方が乗ると似合うのかなぁと考えていると・・・目の前に・・・



赤のヴィッツが・・・しかも目に飛び込んできたのは・・・「初心者マーク」

あ～あ～やっぱり初心者には運転がし易いんだろうなと・・・しかも赤だから女性に・・・

免許取り立ての方や・・・ペーパードラーイバーの方には・・・もってこいなのかな？

ちょっと大人の雰囲気で他のヴィッツとちがうスタイルをお求めの方には完璧！

ということで・・・こちらは走行３万キロの中古車です(*^▽^*)

思いっきり宣伝が入りましたが・・・よか車ですよ(*^^)v

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ＵＰ！に乗ってみた(*^^)v

久保田利伸のＣＭでおなじみのＶＷ　ＵＰ！に乗ってみた・・・

３ドアと5ドアがあるみたいが今回は5ドアに乗ってみた。

後部席に乗ったわけではないが・・・まず大人は乗れないでしょう位狭い！
当然のことながら4人乗り(*^^)v



まあ、何せ一番気になったのはこちらのＡＴ
この車の為に開発された軽量／高効率な5速自動変速トランスミッションASG（マニュアルトランスミッションをベースにした電子制御による自動変速機）らしいが・・・

その良さ（低燃費）はいっこうにわからず・・・変速はスムーズではないし、おまけにＰ（パーキング）がありません・・・
上り坂ではＤレンジに入れないとゆっくり下降します((+_+))

運転には慣れが必要でしょうね・・・






まあ、全体的にあかぬけて良い感じはしましたが・・・若い娘には個性的でいんじゃないですかね(*^▽^*)

ただ、運転はしにくいかと・・・

気分はＵＰ/ＤＯＷＮしまくりでした・・・・



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200馬力の実力！Ｅ10 アルテッツア！

今回もその実力を目の当たりにした・・アルテッツア



その歴史を紐解きます(*^▽^*)

1998年から2005年にかけて販売した中型セダン。

日本国外では、同社が展開する高級車ブランド「レクサス」のエントリーモデル「IS」の初代モデルとして販売される一方、日本では国内向けの仕様変更などのうえ、日本名「アルテッツァ」としてトヨタ（ネッツ店）から販売された。
海外ではＩＳの名で販売されてたんです。


スポーツセダン/ショートスポーツ（実質的には5ドアハッチバック）としての位置付けであった。
４ドアセダンでありながら決して大きくないスマートさ！スポーツショートという言葉がピッタリです！

2005年には日本国内でもレクサス展開が開始され、同年9月には後継車にあたる新型IS（2代目）が発売。
取扱店もレクサス店に移行されたことでアルテッツァの名称は消滅した。

アルテッツアの車名の由来は・・・イタリア語で「高貴」の意味。



確かに上品でスマート、決して重厚でなく剛健でない感がアリアリだが・・・走ると様相は一変する！

室内もインパネはおしゃれでクロノグラフ的な３連メーターなどは当時としては斬新だ！



また今回試乗した　ＲＳ200Ｌエディションは高級仕様の「L-EDITION」（レクサスISに準ずる品質）にのみ設定されている。





ハーフレザーにパワーシートといった豪華装備も満載！

エンジンはヤマハ製3S-GE型 直列4気筒エンジンを搭載している。2LのＮＡ。

一度走ればその躍動感に惚れちゃいますよ(*^▽^*)
速さはさほど感じませんが楽しさの方が上回ってますね(*^^)v

そのアルテッツア　 ＲＳ200　Ｌエディションが驚きの価格で販売！


程度は極上です！

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Zoom-Zoomスピリット！アクセラスポーツ試乗！

この度、高速を試乗してみました(*^^)v



まさにZoom-Zoomスピリット！はぇえ～！

今回試乗したモデルはこちら 23Ｓのトップグレード

171馬力以上あるんじゃないかというくらいの加速感！
しかもマニュアルモード機能付のゲート式アクティブマチックAT、1.5L&2.3Lは5速マニュアルも選択可能なので面白い(*^▽^*)



加速感と車に伝わる振動が・・・・Zoom-Zoom！



今回試乗したアクセラスポーツ　23ＳサウンドレザーＬＴＤ　限定車はこちらの中古車

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電気自動車というリーフに乗ってみた・・・３日目

今日で３日目・・・現在航続可能距離は９９キロとのこと・・・



実は昨日は乗っておらず・・・ということは２日目で７０キロ走行？？？いやいやそんなことはないはず・・・

せいぜい４０キロ・・・う～ん後の３０キロはいったいどこに？？？？

実はもう一つ困ったことが・・・

明日、雲仙は島原までドライブへ！（仕事ですが・・・）

しかし現在の航続可能距離だと高速で行くことはできない・・・といっても出発前に充電をするしかない・・・そんな時間はない・・・



しょうがないので下道で行って・・・途中いったん武雄の日産ディーラーで充電をして行くしかない・・・

充電は初めてなのでホントにできるか心配・・・トホホ・・・



これを頼りに行くしかない・・・( ｀ー´)ノ

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「クルマを売りたい人！募集！」

すぐ売りたい人、半年以内に売りたい人、次の車検までに売りたい人・・・

クルマを売るタイミングは人それぞれですが・・・売る準備をすることに早いに越したことはありません(*^▽^*)

なぜなら・・・「高く売れる可能性大だからです」

いざ「新車に乗り換えよう」「クルマが不要になったから処分しよう」と思い立ってすぐに売ろうとしても希望金額に売れることは

まずありません。希望金額で売るには事前に「売る準備」をすることです( ｀ー´)ノ

当店では「あなたの大切な愛車を全国へ売り込みます」いわば市場調査＝テストマーケティングです！

いったいあなたのクルマは一般小売市場ではいくらで売れるんだろう？？？

当店ではこんな風に・・・

中古車販売サイトでhttp://www.kurumaerabi.com/car/info/20000140/347/?t=1

みんクルでhttp://minkuru.biz/car/data.php?c=s01_info&item=53897b6c

他、ヤフーオークションや業販サイト・海外輸出向けサイトに・・・無料で掲載いたします(*^▽^*)

もちろん売る売らないは問い合わせが来てからでＯＫです！

掲載は写真を撮ってみんクルに送信するだけでＯＫ！もちろん乗ったまま掲載できますよ(*^▽^*)
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リーフに乗ってみた・・・ＶｏＬ１

リーフという名の電気自動車・・・
今日から１週間リーフに乗ってみます( ｀ー´)ノ

感じたこといろんな事リポートします！





まずはエンジンスタート！プッシュ式ボタン！





ハンドル周りはいたって普通・・・



右側の数字が航続可能距離だそうです・・・フル充電で150～160キロ

やはり一番の関心はどこまで走れるかってこと・・・

来週はちょっと遠出をしますので・・・楽しみぃ～(*^▽^*)

それでは次週へ・・・続く・・・


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－みんクル事務局ー

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