スカイラインＧＴ-Ｒ ５代目 NR34型

美しい車の代表が日産　スカイラインＧＴ-Ｒ　最終型ではないだろうか。



1999年-2002年

スカイラインGT-Rとして最後の型である。キャッチコピーは「人に翼を」。



ほんとに美しいフォルムだ！

気になる中古車流通は・・・

たか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～い！



流通量もさることながら200～400万円での中古車オークション取引価格だ。

新車でのそれが500～600万円なので10年以上落ちでもほとんど値段が下がっていない(*^^)v

新車から持っている方が羨ましい♬



みんクルはあなたのスカイラインＧＴ-Ｒ　５代目　NR34型を全国に向けて売り出します(*^▽^*)
http://minkuru.biz/

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平成が生んだ名車♬

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冨田からトミタに変えました(*^▽^*)

平成が生んだ「怪物」　日産　スカイライン　ＧＴ-Ｒ　

３代目　RB26エンジン　BNR32型（1989年-1994年）



おもいっきしこの世代(*^^)v

会社の先輩がワインのＧＴ-Ｒ乗ってた・・・うらやましかった(#^.^#)



中古市場は良質車は品薄だがまだまだありますね♬

中古車売価相場　50～380万円



ＧＴ-Ｒの買取・売却はみんクルへ

次世代　車買取システム！みんクル！

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「だるま」セリカ！初代 A20/30型

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最近は日が沈むのが早くなってきましたね(*^^)v

今日のブログで新型　マスタングを紹介しましたが・・・

今度はその影響を受けた初代　セリカ　Ａ20をちょっと紹介します(*^▽^*)



初代 A20/30型セリカは1970年-1977年に製造・発売されてます。

私が３歳から１０歳のころですね!(^^)!

もちろん、ほとんど覚えていませんが・・・・

通称は「ダルマセリカ」あの達磨ですね・・・・似てますか？





まあ、ともかくもダルマセリカと言われてたらしいです・・・・


セリカＧＴは今でも旧車　愛好家も沢山います(#^.^#)いい感じですね♬

1977年の末期モデルには特別仕様車「ブラックセリカ」なるものが登場したそうですよ(*^^)v

見て乗ってみたい(*^▽^*)



みんクルでは車を売りたい方のクルマ売却情報を募集しております(*^▽^*)

登録はかんたん、無料で掲載し、商談、手続きは当店が仲介してますので安心です！

また、事情により途中で売却を取りやめることも可能ですよ♬

興味のある方はこちらから無料掲載できます。

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激レア！NISMO 400R

懐かしのR33型日産『スカイラインGT-R』

NISMO 400R



4代目スカイラインGT-Rとして1995年に登場したR33型をベースに、NISMOが全面チューニング



レースで培われた技術、ノウハウが詰め込まれたコンプリートカーだ。

最大の特徴は、その名が示す通り400psを発揮するRB型エンジン。排気量を2568ccから2771ccにスープアップ、ターボ加給圧も0.6kgから1.1kgまで高め、低速トルクを増大、低速から高速まで「使いやすく速い」クルマを目指した。

価格は当時1200万円。




実は今回　今開催のジャカルタモーターショーでのお披露目(*^^)v

日本車の販売シェアが9割を超えるインドネシア市場。

日本車の人気は本国以上で、日本にしかない特別仕様車などを輸入し購入する人たちもいるそうだ。

愛車を売りたい方へ！

特にスカイライン　ＧＴ-Ｒ　を売却検討の方へ！

クルマを売りたい人、クルマを買いたい人を繋げる！

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意外と新しい？パジェロ！

知らない人はいないでしょ？？？海外でも抜群の知名度ですし・・・


L044･049GV/141･GW/144G･GW/146GW/149GWG･GW型

パジェロ(Pajero)とは南米チリ、アルゼンチンに生息する山猫を意味し、オンロード、オフロードを問わない軽快な走りをイメージしたもの。
三菱・フォルテ4WDをベースにマルチパーパスなオフロード車として発売された。

パジェロは従来の４WD車では望む事の出来なかったマルチパーパスな性能を実現した。

乗用車用ユニットをリファインした2.3Lのパワフルなディーゼルターボエンジン。
最高出力95ps/4200rpm、最大トルク18.5kg-m/3000rpmの実力は中低速域はもちろん、高速道路でも胸のすく走りを実現させた。


初代パジェロはもちろんの事・・・パジェロの売却をお考えの方は・・・

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日本初のガルウイング トヨタ セラ！

1990年に発売された　トヨタ　セラ　(*^▽^*)



当時は高級車　ベンツやランボールギニーなどといった一部の車種にしか採用されてなかった



ガルウイング（バタフライドア）　確かにバタフライみたいだね・・・

実はこのクラスでのガルウイング（バタフライドア）はかなりの技術を要したとか・・・

商用的よりも安価な小型量産車でこれを企画・設計・販売することにより、トヨタの企業イメージをアピールすることにあったと言われている(*^^)v

今じゃあ・・・ほとんど見なくなったなぁ・・・セラ（SERA)

もしかしてもしかして・・・

セラに乗っている貴方・・・・是非、みんクルにその勇者を見せてください(*^^)v

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いすゞ・ピアッツァ知ってるかな？

あのＩＳＵＺＵ自動車が作った・・・クーペモデルのスポーツカー！



初代 JR120/130型（1981年-1991年）

イタリアのデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロにデザインを依頼！



ハンドリング・バイ・ロータス

懐かしいな(*^^)v

ところでハンドリング・バイ・ロータスの中古車は20年以上前のものでも100万円はしますね(*^^)v

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まあ、どうでもいいけど取りあえず付き合いで掲載してもいいよ！という方！

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誰もが驚いた！ユーノスコスモ！20Ｂ

スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。
コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。



量産車としては世界初の3ローターエンジン+シーケンシャル・ツインターボチャージャー*を搭載した。280psの最高出力、41.0kg-mの最大トルクは国産エンジンとしては最強だった。世界初のGPS機能をもつ移動体通信システムも採用し、時代の先端をゆくモデルとなった。

開発当初は333馬力だったとか・・・・



これはある意味バブル世代の名車でもありますよね(*^▽^*)

中古車も非常に人気があったのを覚えています・・・

しかし、６年で生産中止とは・・・意外と短命？？？

でもって・・・中古車はというと・・・・高～～～～～い！

Ｈ5年式でも・・・60万円！もちろん改造してありますけど・・・

ユーノスコスモを売却の際は是非みんクルで・・・・

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懐かしのホンダ シティ

段々大きくなってきたシビックの下のレンジを埋めるべく1981年に発表された、コンパクトサイズの2ドアハッチバック。
「トールボーイ」と呼ばれるユニークな背の高いデザインを採用し、人気車種となった。

大きく、低くなっていったシビックより全高を100mm高くして、居住性に優れる。

搭載されたエンジンは、COMBAXエンジンと名付けられた ER型 1.2L 直4 SOHC CVCCのみ。




特に印象に残っているのが・・・
ムカデダンスに井上大輔作曲、マッドネス演奏・歌唱の「シティ・イン・シティ（In The City）」に「ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ…」の合いの手が入ったCMでも有名になった。

ちなみに中古車検索かけたら１０台がヒット！～90万円で売られてますね(*^▽^*)

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まさかとは思いますが・・・ホンダ　シティをお持ちの方！是非～♬

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復刻！「ジャガーEタイプ」が50年ぶりに・・・

ジャガー・ランドローバーは2014年8月12日、「ジャガーEタイプ」のレース向けライトウェイト仕様を、50年ぶりに再生産したと発表した。



再生産なので当時の復刻版にちかいものだろうね(*^^)v



今回再生産された「ジャガーEタイプ ライトウェイト」は、1963年から1964年にかけて生産された、特別仕立てのスポーツカー。
当時は「スペシャルGT Eタイプ」なるプロジェクトのもと、レース用に18台が計画されたものの、実際の生産は12台目でストップ。それから50年を経た今年5月に、シャシーナンバーを引き継ぐ形で、残る6台を再生産することがアナウンスされた。



最終的には売りに出されるとのことなので世界１２台しかない貴重なクルマになりそうだ！

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