史上最強のスカイライン！

6代目 R30型（1981年-1990年）

前期型（1981年-1983年）ハッチバック

通称：ニューマンスカイライン、鉄仮面（後期型RSの通称）



アメリカの俳優ポール・ニューマンを広告キャラクターに起用した事により「ニューマン・スカイライン」の通称や、R30型の型式番号で「R30」（アールサンマル）の通称、R30後期型のRSでは薄型ヘッドランプとラジエーターグリルレスのデザインで「鉄仮面」の通称で親しまれていた。

C210型同様の直列6気筒エンジンを搭載する「GTシリーズ」と直列4気筒エンジンを搭載する「TIシリーズ」の2系列だが、ホイールベースは1種類となった。

また5ドアセダン（「ハッチバック」）はスカイライン史上初である。




これ大学の先輩が乗ってたなぁ～(*^▽^*)

かっこよかった(*^^)v

いまだＡＡ(オートオークション）でも取引されてるみたいですね( ｀ー´)ノ

概ね３０万円位で落札してますね！



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スーパー7 と アルファスパイダー にレンタカーで乗れる

駐車場　大手のパーク２４があの名車をレンタカーに！



アルファスパイダー



スーパー7

これは絶対いい！乗りたいなぁ～(*^^)v

タイムズカーレンタル「タイムズステーション有楽町イトシア店」で借りることができる。

最短1時間から最大12時間まで利用でき、料金は1時間2700円から。

記事参照
http://response.jp/article/2014/08/04/229243.html

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シトロエン・２ＣＶって知ってますか？

2CVは、フランスのシトロエンが1948年に発表した、前輪駆動方式の乗用車である。

きわめて独創的かつ合理的な設計の小型大衆車で、自動車の歴史に残る名車の一台と言われている。



「2CV」とは「2馬力」を意味し、フランスにおける自動車課税基準である「課税出力」のカテゴリーのうち「2CV」に相当することに由来するが、実際のエンジン出力が2馬力であったわけではない。後年の改良によるパワーアップで税制上3CV相当にまで上がったが、車名は2CVのままだった。フランス本国では「ドゥシュヴォ」（deux chevaux ）と呼ばれる。

ユニークな着想を数多く盛り込んだ簡潔軽量な構造により、非力ではあったが、優れた走行性能と居住性、経済性を同時に成立させた。第二次世界大戦後のフランスにおけるモータリゼーションの主力を担い「国民車」として普及、さらにヨーロッパ各国で広く用いられた。

その無類にユーモラスなスタイルと相まって世界的に親しまれ、 自動車という概念すら超越して、フランスという国とその文化を象徴するアイコンの一つにまでなった

1948年から1990年までの42年間大きなモデルチェンジのないままに、387万2,583台の2CVが製造された（フランスでは1987年に生産終了、以降はポルトガルでの生産）ほか、並行して基本構造を踏襲した派生モデル数車種が合計124万6,306台製造された。単一モデルとしては、世界屈指のベストセラー車・ロングセラー車である。
以上、Wikipedia参照

すごいクルマですね(*^^)v４２年間モデルチェンジがないなんて・・・考えられない( ｀ー´)ノ
日本では６～８年でフルモデルなのに・・・

さすが「国民車」ですね・・・

中古車で１００万円～応談で売られていますね( ｀ー´)ノ

しかもあの「カリオストロの城」にも登場していたそうです↓これ



クラリスが悪者から逃げる時のシーン

しかも宮崎駿監督が同型車を所有しているとか・・・・それで映画に出てきたのかと・・・納得！

こうして世界の名車に目を向けると面白いですね( ｀ー´)ノ

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フェラーリのクラシックカーが18億円…オークションで高値落札

じゅ・じゅ・じゅ・う・は・ち・お・く・



うちの車もじゅじゅじゅ・・・・で売れんやろか？？？？
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記事参照
http://response.jp/article/2014/07/07/227104.html

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ワゴンRの歴史・・・ＣＴ21Ｓから始まる

名車と言えば名車になるかもしれない・・・・当時、軽自動車の常識を覆した！「軽ハイトワゴン」の誕生！

1993年発売！当初のキャッチコピーは「クルマより楽しいクルマ、ワゴンR」。ネーミングも良かったね(*^^)v
初代 CT21S/51S / CV21S/51S型（1993年 - 1998年）

一説にはダイハツ　ムーブも同時に完成していたが発表が遅れたことによりこの後、後塵を拝す結果に・・・
ちなみにムーブは遅れること２年・・・1995年に発売となる。

売れに売れて特に女性のほとんどはワゴンＲでしたね(*^^)v

老若男女問わず・・・この時は正直凄かった！中古車相場も高いのなんの・・・！




その後・・・・

2代目 MC21S/11S/22S/12S型（1998年 - 2003年）

これも初代の勢い余って・・・売れましたね！ムーブなんて全然相手にならないほど・・・



しかし3代目 MH21S/22S型（2003年 - 2008年）



このあたりからライバルムーブが勢い付いてくる！
ワゴンＲ　はＴＯＰの座に甘んじたのか期待を裏切る新型車発表！
関係者、だれもがため息を漏らしていましたね((+_+))
当時はスズキの代理店をしていたのですが営業マン自ら「駄目だこりゃ」と漏らしてました・・・



そして4代目 MH23S型（2008年 - 2012年）




スティングレーを投入するも・・・ムーブとの差はかなり近づく・・・この時はもう若い女性のほとんどがムーブでしたね１特にカスタム・・・室内の広さなどは圧倒的にムーブの勝利でした(*^▽^*)


5代目 MH34S型（2012年 - ）



とうとう首位の座を明け渡す・・・しかしこのデザインなら・・・仕方ないか？？？
タントやＮ-1といったライバルも出てきてワゴンＲの存在が極端に薄くなってます・・・
以前は軽の中古車といえばワゴンＲかムーブかといったものですが・・・今や、その声も聞かれなくなりましたね((+_+))

現在、５代目のワゴンＲ　・スティングレー中古車相場はこちら

さあ、次世代ワゴンＲにこそ期待したいですね( ｀ー´)ノ楽しみに待ちましょう(*^^)v


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トゥラーゴって知ってる？

日本名・・・・エスティマです！



トゥラーゴ(Tarago)。オーストラリアでは合計１０万台以上のトゥラーゴが街を走っているそうです！
10万台って当然中古車も含めてだろうけど多いのかな？

ヴィッツ＝ヤリス

ロードスター＝ミアータ

フィット＝ジャズ　　　などの・・・・名称がありますよね(*^^)v

エスティマといえばバブル期の小エスティマ（エミーナ・ルシーダ）親エスティマを思い出しますね。

ほとんどの人がミニバンならエスティマに乗ってましたね(*^^)vタマゴ型ワゴンでしたね！

中古車相場も高かった・・・・どこへ行ったのでしょうか？？？あのブームは・・・




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光岡自動車３代目「ビュート」を仕様変更 ！

初代は1993年に発売！

ベースはマーチです(*^^)v



「ビュート」はしなやかなクラシックフォルムをまといつつ、国産の最新性能を備えたモデル。
高級感のある落ち着いた雰囲気と快適性を両立していることで人気を獲得し、これまでのシリーズ累計販売台数は1万1,000台を超え、異例ともいえるロングセラーを続けている。今回の仕様変更では、全車にVDC(横滑り防止装置)を標準装備した。



価格は、2WDモデルの「ビュート 12ST」が227万8,800円(税込)、「ビュート 12DX」が254万3,400円(税込)、「ビュート 12LX」が286万7,400円。4WDモデルの「ビュート 12DX 4WD」が270万円(税込)、「ビュート 12LX 4WD」が300万7,800円(税込)となる。

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レトロでおしゃれな日産 パオ！

このレトロチック・・・たまんないでしょ！



これは日産が平成元年から平成３年に現tネイ発売したパオ！



マーチがベースですね！









すでに２０年以上の年代もの・・・・当然こんな風にもなってます・・・・



しかし良くもっている方ですよね！

まだまだ現役で走ってますから・・・(*^^)v


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アナコンダではなく・・・ラゴンダ復活？？？

ラゴンダ（Lagonda ）は、イギリスの高級スポーツカーメーカー・アストンマーチンが1974年から1990年まで製造していた大型高級4ドアセダンである。



写真はシリーズ3

トータルシリーズ４まで発売された・・・



今回のそれはパワートレインは580PSを発揮する5.9リットルV12搭載し2015年内に発表と噂されています。

価格は当然・・・うん千万円でしょうね・・・(*^^)v

ん～景気回復か？？？そういうレベルじゃないけど・・・(*^^)v

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スーパーカー ランボールギーニ カウンタックＬＰ400がなんと・・・

1975年型「カウンタック LP400」。ユニークな形状のリアビューミラー、"ペリスコープ"（潜望鏡）は僅か150台が製造された初期モデルのみの特徴だ。ボディカラーは"ブルー・タヒチ"（"フレンチ・レーシング・ブルー"とも言われる）で、インテリアは染み１つ無いタン色のレザー張り。しかも走行距離はたったの1万マイル（約1万6,000キロ）という極上コンディションとあって、同車は十数人の入札者が競い合った末、120万ドル（約1億2,000万円）で落札された。



凄すぎ！金額よりも・・・保存の良さ！ビックリ！

スパーカーブーム　ちょうど私めが小学校の時でしょうな・・・いとこの兄ちゃんと一緒に行ったものです(*^▽^*)

安っぽいカメラを片手に・・・バシャバシャ・・・一枚も残ってませんが・・・

カウンタックに・・・ミウラに・・・イオタ・・・


子供の時は全然意味わかってませんでしたが・・・ただただノリで・・・

でもその印象は今も忘れません(*^▽^*)


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