新型「BMW X6」 日本仕様 [新型車]
BMW X6は、SUVと4ドアクーペの特徴を併せ持つクロスオーバーモデルである。
今回の新型はその2代目のモデル。
基本グレードは２タイプだが今回からスポーツタイプのＭスポーツを追加！
ラインナップの充実を図っている。
価格は以下の通り。
・xDrive35i：898万円
・xDrive35i Mスポーツ：975万円
・xDrive50i：1185万円
・xDrive50i Mスポーツ：1285万円
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今回の新型はその2代目のモデル。
基本グレードは２タイプだが今回からスポーツタイプのＭスポーツを追加！
ラインナップの充実を図っている。
価格は以下の通り。
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・xDrive50i：1185万円
・xDrive50i Mスポーツ：1285万円
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レクサスＮＸ モデル紹介！ [新型車]
7/29日に発売されたコンパクトＳＶＵのスペックを紹介(*^▽^*)
レクサス NX 200t “version L“（FF）主要スペック
全長×全幅×全高＝4630mm×1845mm×1645mm
ホイールベース＝2660mm
車両重量＝1740kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC 直噴ターボ
最高出力＝175kW（238ps）/4800-5600rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1650-4000rpm
トランスミッション＝6速AT
JC08モード燃費＝12.8km/L
価格＝492万円
レクサス NX 200t “F SPORT”（4WD）主要スペック
車両重量＝1800kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC 直噴ターボ
最高出力＝175kW（238ps）/4800-5600rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1650-4000rpm
トランスミッション＝6速AT
JC08モード燃費＝12.4km/L
価格＝518万円
レクサス NX 300h “F SPORT”（FF）主要スペック
車両重量＝1790kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.5L 直列4気筒DOHC
最高出力＝112kW（152ps）/5700rpm
最大トルク＝206Nm（21.0kg-m）/4400-4800rpm
フロントモーター＝143ps/270Nm
リアモーター＝68ps/139Nm
トランスミッション＝電気式CVT
バッテリー＝ニッケル水素
JC08モード燃費＝19.8km/L
価格＝556万円
発売日＝2014年7月29日
新車乗換え 下取り・買取はみんクルへ
レクサス NX 200t “version L“（FF）主要スペック
全長×全幅×全高＝4630mm×1845mm×1645mm
ホイールベース＝2660mm
車両重量＝1740kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC 直噴ターボ
最高出力＝175kW（238ps）/4800-5600rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1650-4000rpm
トランスミッション＝6速AT
JC08モード燃費＝12.8km/L
価格＝492万円
レクサス NX 200t “F SPORT”（4WD）主要スペック
車両重量＝1800kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC 直噴ターボ
最高出力＝175kW（238ps）/4800-5600rpm
最大トルク＝350Nm（35.7kg-m）/1650-4000rpm
トランスミッション＝6速AT
JC08モード燃費＝12.4km/L
価格＝518万円
レクサス NX 300h “F SPORT”（FF）主要スペック
車両重量＝1790kg
駆動方式＝FF
エンジン＝2.5L 直列4気筒DOHC
最高出力＝112kW（152ps）/5700rpm
最大トルク＝206Nm（21.0kg-m）/4400-4800rpm
フロントモーター＝143ps/270Nm
リアモーター＝68ps/139Nm
トランスミッション＝電気式CVT
バッテリー＝ニッケル水素
JC08モード燃費＝19.8km/L
価格＝556万円
発売日＝2014年7月29日
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新型ジープ・チェロキー 初の限定車ウォーリアー [新型車]
昔・・・ウォリアーズっていう・・・ウォルターヒル監督の映画があったけど・・・(*^▽^*)
それに似て悪の顔つきですね！
こいつはわんぱくそう(*^▽^*)
新型チェロキーの初となる限定車で150台だそうです(*^^)v
こいつも！限定車だ！ クライスラー ジープ・グランドチェロキー SRT8 アルパイン
それに似て悪の顔つきですね！
こいつはわんぱくそう(*^▽^*)
新型チェロキーの初となる限定車で150台だそうです(*^^)v
こいつも！限定車だ！ クライスラー ジープ・グランドチェロキー SRT8 アルパイン
最強のＳＵＶになるか！？レクサスＮＸ発売！ [新型車]
遂にレクサスもコンパクトＳＵＶへ・・・・
これは売れる！ハイブリッド車とターボ車を設定！
レクサス NXで最も注目されるのはエンジンだろう。
NX200tは直列4気筒の2リッターターボ、NX300hは2.5リッターのハイブリッドを搭載する。
価格は4,280,000円（消費税込）～5,820,000円（消費税込）。
全長が4630ｍｍのコンパクト・・・ちなみに日産 ジュークのそれは4135ｍｍ 50ｃｍしか変わらない！
そんなコンパクトをレクサスが・・・
しかも・・・質感ともに高い評価を得ているのも事実だ・・・
是非、２Ｌターボで試してみたい(*^▽^*)
宣伝(*^^)v こちらもレクサスには負けず劣らずのパワー・・・・ 限定２０台！この走りには度肝を抜かれる？！ アバルト フェラーリ の中古車はこちら
これは売れる！ハイブリッド車とターボ車を設定！
レクサス NXで最も注目されるのはエンジンだろう。
NX200tは直列4気筒の2リッターターボ、NX300hは2.5リッターのハイブリッドを搭載する。
価格は4,280,000円（消費税込）～5,820,000円（消費税込）。
全長が4630ｍｍのコンパクト・・・ちなみに日産 ジュークのそれは4135ｍｍ 50ｃｍしか変わらない！
そんなコンパクトをレクサスが・・・
しかも・・・質感ともに高い評価を得ているのも事実だ・・・
是非、２Ｌターボで試してみたい(*^▽^*)
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マツダデザイン 「魂動」新型デミオ！ [新型車]
新型「マツダ デミオ」の生産を防府工場（山口県）で開始
―今秋より、日本から順次グローバルに導入―
新型「デミオ」は、これまで培ってきた思想や技術のすべてを進化させつつコンパクトなボディに凝縮することで、セグメントの常識を超える高い機能と価値を提供します。
国内市場には、2.5Lガソリンエンジン並みのトルクフルな走りと優れた燃費・環境性能を両立する新開発小排気量クリーンディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」と新世代高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.3」を導入予定です。
命あるものだけが持つ、生き生きとした体の動き。その凛とした緊張感とスピード感。
そうした、力強くも美しい動きのエネルギーをクルマに再現し、魂を吹き込む。
それが「魂動（こどう）」デザインの真髄です。デミオでは、この魂動のテーマをコンパクトなボディに適応させるべく再構築。
大地を蹴って爆発的に突き進んで行く様を体現した骨格と豊かな造形、
端正ながらも生き生きとした表情によって、クラスを超える圧倒的な存在感を獲得しました。
すべては、このクルマと出会う人々の満ち足りた笑顔のために。
マツダＷＥＢサイトより
マツダアクセラスポーツ中古車はこちらから
新車へお乗換えご予定の方は
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スマート フォーフォー、 8年ぶりに復活…リアエンジンの4シーター車に [新型車]
これはいいかも？？？
以前のスマートはなんといっても使いにくかった((+_+))スタイルもいまいちだったし・・・全体的にちゃちい感満載でしたが・・・・
今回は良いかもよ(*^▽^*)
記事・写真参照
http://response.jp/article/2014/07/18/227966.html
＝＝お知らせ＝＝
【 掲載 求ム！ 】
あちゃ～、こんな珍しいクルマ乗ってる方！是非「みんクル」でお披露目してみませんか？
例えば・・・
別のクルマがもう１台買えるくらいにお金をかけまくったクルマをお持ちの方！
世界で限定〇台しかないようなクルマに乗っている方！
とにかく人に見せたくてしょうがない方！
まあ、どうでもいいけど取りあえず付き合いで掲載してもいいよ！という方！
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－みんクル事務局ー
「BMW X1」の特別限定車「Exclusive Sport」発売 [新型車]
出たぁ～！出ましたぁ～！160台限定ぃ～！
BMWジャパンは2014年7月14日、SUVモデル「BMW X1」の特別仕様車「X1 Exclusive Sport（エクスクルーシブ スポーツ）」を160台限定で発売した。
ボディーカラーは、ブラックサファイア（写真）とアルピンホワイトの2色が用意される。
サテンアルミニウム仕上げのルーフレール。
今回発売されたExclusive Sportは、BMWの中で最もコンパクトなSUVであるX1の特別限定車。
2リッター直4ターボエンジンを搭載するスポーティーグレード「sDrive20i Mスポーツ」（FR車）と「xDrive20i Mスポーツ」（4WD車）をベースに、2モデルがラインナップされる。内外装は、サテンアルミニウム仕上げのルーフレールや、クロムラインエクステリア、ベージュのネバダレザーシートでドレスアップ。メモリー機能付きの電動フロントシートや「iDriveナビゲーションパッケージ」、リアビューカメラを含む「パーキングサポートパッケージ」など、機能的なオプション装備も与えられる。販売台数は、2モデルあわせて160台。価格は以下の通りで、ともにベースモデルより57万高となる。
・X1 sDrive20i Exclusive Sport（FR/8AT）：519万円
・X1 xDrive20i Exclusive Sport（4WD/8AT）：545万円
画像・記事参照
http://www.webcg.net/articles/-/31026
（＾＾）（＾＾）（＾＾）（＾＾）（＾＾）（＾＾＾）
みんクルでは・・・
クルマを売りたい人
クルマの処分を考えている人
を応援します(*^▽^*)
それぞれに思い出のあるクルマ・・・いろんなシーンであなたを癒してくれたクルマ、
勇気づけてくれたクルマ・・・子供と共に、年齢と共に付き合ってくれたクルマ
そんな思い入れのある！あなたのクルマを次に大事に乗ってくれる方を一緒に見つけましょう( ｀ー´)ノ
みんクルに無料掲載して全国の中古車を探している方へアピールしよう！
http://minkuru.biz/
BMWジャパンは2014年7月14日、SUVモデル「BMW X1」の特別仕様車「X1 Exclusive Sport（エクスクルーシブ スポーツ）」を160台限定で発売した。
ボディーカラーは、ブラックサファイア（写真）とアルピンホワイトの2色が用意される。
サテンアルミニウム仕上げのルーフレール。
今回発売されたExclusive Sportは、BMWの中で最もコンパクトなSUVであるX1の特別限定車。
2リッター直4ターボエンジンを搭載するスポーティーグレード「sDrive20i Mスポーツ」（FR車）と「xDrive20i Mスポーツ」（4WD車）をベースに、2モデルがラインナップされる。内外装は、サテンアルミニウム仕上げのルーフレールや、クロムラインエクステリア、ベージュのネバダレザーシートでドレスアップ。メモリー機能付きの電動フロントシートや「iDriveナビゲーションパッケージ」、リアビューカメラを含む「パーキングサポートパッケージ」など、機能的なオプション装備も与えられる。販売台数は、2モデルあわせて160台。価格は以下の通りで、ともにベースモデルより57万高となる。
・X1 sDrive20i Exclusive Sport（FR/8AT）：519万円
・X1 xDrive20i Exclusive Sport（4WD/8AT）：545万円
画像・記事参照
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遂に日本上陸した車は・・・・ [新型車]
新型「メルセデス・ベンツCクラス」日本上陸
この話題もちきりですねぇ～！プレスリリースから話題をさらっていましたもんね( ^)o(^ )
Ｓクラスにも劣らない出来栄えとか・・・インテリアはＥクラスをも凌駕するとか・・・・様々な評判が飛んでますが・・・
果たしていかがなものなんでしょうか？？？？
ボディーサイズは、ベーシックな「C180」で全長4690mm（先代C180比＋95mm）、全幅1810mm（＋40mm）、全高1445mm（±0mm）、ホイールベース2840mm（＋80mm）と、ひとまわり大きくなった。
ボディーサイズの拡大にもかかわらず、C180で1490kgという車重は先代より10kg軽い。これは新型の最大の特徴である、アルミニウムと高張力鋼板を適材適所に組み合わせた、革新的な軽量高剛性「アルミハイブリッドボディ」の採用によるものだ。ちなみにボディーシェルのアルミニウム使用率は約50％と量産車としては異例に高く、ホワイトボディーでは先代比約70kgの軽量化を達成。またボディー細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値は0.24というセグメントの最高水準を実現した。
エンジンは高い動力性能と環境性能を両立させた1.6リッター直4 DOHC ターボ、または2リッターのBlueDIRECTこと直噴直4ターボ。C180と「C180アバンギャルド」に積まれる1.6リッターは、最高出力156ps/5300rpm、最大トルク25.5kgm/1200-4000rpmを発生。2リッターは「C200アバンギャルド」用が184ps/5500rpm、30.6kgm/1200-4000rpm、「C250スポーツ」用が211ps/5500rpm、35.7kgm/1200-4000rpmとなる（C250スポーツのみ欧州仕様車の参考値）。ボディーの軽量化および空力性能の向上と相まって、燃費は先代比で最大30％以上低減。C180で17.3km/リッター、C200アバンギャルドが16.5km/リッター（JC08モード）となる。なお、トランスミッションは全車7段ATである。
新型Cクラスのラインナップと価格は、C180が419万円、C180アバンギャルドが467万円、C200アバンギャルドが524万円、C250スポーツ（2014年秋ごろから納車予定）が644万円。ハンドル位置は、全て右側のみとなっている。
さあさあ、秋ごろには新型に会えるかもよ♪乞うご期待！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝お知らせ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
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Ｓクラスにも劣らない出来栄えとか・・・インテリアはＥクラスをも凌駕するとか・・・・様々な評判が飛んでますが・・・
果たしていかがなものなんでしょうか？？？？
ボディーサイズは、ベーシックな「C180」で全長4690mm（先代C180比＋95mm）、全幅1810mm（＋40mm）、全高1445mm（±0mm）、ホイールベース2840mm（＋80mm）と、ひとまわり大きくなった。
ボディーサイズの拡大にもかかわらず、C180で1490kgという車重は先代より10kg軽い。これは新型の最大の特徴である、アルミニウムと高張力鋼板を適材適所に組み合わせた、革新的な軽量高剛性「アルミハイブリッドボディ」の採用によるものだ。ちなみにボディーシェルのアルミニウム使用率は約50％と量産車としては異例に高く、ホワイトボディーでは先代比約70kgの軽量化を達成。またボディー細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値は0.24というセグメントの最高水準を実現した。
エンジンは高い動力性能と環境性能を両立させた1.6リッター直4 DOHC ターボ、または2リッターのBlueDIRECTこと直噴直4ターボ。C180と「C180アバンギャルド」に積まれる1.6リッターは、最高出力156ps/5300rpm、最大トルク25.5kgm/1200-4000rpmを発生。2リッターは「C200アバンギャルド」用が184ps/5500rpm、30.6kgm/1200-4000rpm、「C250スポーツ」用が211ps/5500rpm、35.7kgm/1200-4000rpmとなる（C250スポーツのみ欧州仕様車の参考値）。ボディーの軽量化および空力性能の向上と相まって、燃費は先代比で最大30％以上低減。C180で17.3km/リッター、C200アバンギャルドが16.5km/リッター（JC08モード）となる。なお、トランスミッションは全車7段ATである。
新型Cクラスのラインナップと価格は、C180が419万円、C180アバンギャルドが467万円、C200アバンギャルドが524万円、C250スポーツ（2014年秋ごろから納車予定）が644万円。ハンドル位置は、全て右側のみとなっている。
さあさあ、秋ごろには新型に会えるかもよ♪乞うご期待！
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R.S.ドライブ搭載のルノー・ルーテシアGT発売 [新型車]
かなり気合が入ってる感、ありありなんだけど・・・・実際どうなんだろ？？？
試乗したいな(*^^)v
しかし安いなこいつ！
R.S.ドライブが走りの楽しさを一変させる
ルノー ルーテシアGT発売
ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極司）は、ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」のもとでデザインされたルノー ルーテシアに、日常の快適なドライブから、スポーティーな走りへと、走行モードを切り替えて思いのままに走りを楽しむことができる機能「R.S.ドライブ」を備えたルノー ルーテシアGTを、7月10日（木）から全国のルノー正規販売店で販売します。
ルノールーテシアは、情熱的なデザインと、2.0Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L直噴ターボエンジン、そして2組のクラッチシステムでエンジンからの出力をスムーズかつ効率良く路面に伝えるエフィシエントデュアルクラッチによる爽快な走りが特徴です。
ルノールーテシアGTは、ルノールーテシアの走行性能をさらに高め、快適性の高い走りでも、スポーティーな走りでも、シーンや気分に応じた走りが楽しめるモデルです。
ルノー ルーテシアGTには、1.2L直噴ターボエンジンの特性を変える「R.S.ドライブ」が装備されています。日常の快適性を重視した「ノーマルモード」と、スポーティーな走りが楽しめる「スポーツモード」が選択でき、ステアリングコラムに取り付けられたパドルにより、マニュアル操作で素早い変速も可能です。
記事参照
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=58235
※「R.S.ドライブ」は、日常の快適性を重視した「ノーマルモード」と、スポーティーな走りが楽しめる「スポーツモード」が選択でき、ステアリングコラムに取り付けられたパドルにより、マニュアル操作で素早い変速も可能。
(*^^)v!(^^)!(*^▽^*)( ｀ー´)ノ(#^^#)(^^)('◇')ゞ(*^。^*)(*^_^*)(^^♪
中古車選びで迷っている方・・・クルマ売却で迷っている方・・・
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例えば・・・ネットで欲しいクルマ見つけたけど・・・遠方なのでどうしよう？？？
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そんな時は・・・「イー・カーズ」
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または今乗っている車を売りたいのだけど・・・
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大事に乗ってきた車だからできれば高く、大事に乗ってくれる人に乗って欲しい（売りたい）
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ルノー ルーテシアGT発売
ルノー・ジャポン株式会社（所在地：神奈川県横浜市、代表取締役社長：大極司）は、ルノーの新しいデザイン戦略「サイクル・オブ・ライフ」のもとでデザインされたルノー ルーテシアに、日常の快適なドライブから、スポーティーな走りへと、走行モードを切り替えて思いのままに走りを楽しむことができる機能「R.S.ドライブ」を備えたルノー ルーテシアGTを、7月10日（木）から全国のルノー正規販売店で販売します。
ルノールーテシアは、情熱的なデザインと、2.0Lエンジンに匹敵する性能を発揮する1.2L直噴ターボエンジン、そして2組のクラッチシステムでエンジンからの出力をスムーズかつ効率良く路面に伝えるエフィシエントデュアルクラッチによる爽快な走りが特徴です。
ルノールーテシアGTは、ルノールーテシアの走行性能をさらに高め、快適性の高い走りでも、スポーティーな走りでも、シーンや気分に応じた走りが楽しめるモデルです。
ルノー ルーテシアGTには、1.2L直噴ターボエンジンの特性を変える「R.S.ドライブ」が装備されています。日常の快適性を重視した「ノーマルモード」と、スポーティーな走りが楽しめる「スポーツモード」が選択でき、ステアリングコラムに取り付けられたパドルにより、マニュアル操作で素早い変速も可能です。
記事参照
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=58235
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ミツビシ、ランサーエボXを一部改良。SST最終仕様 [新型車]
ランエボＸ最終章・・・
頑張れ！ランエボ！
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三菱自動車はランサーエボリューションXを一部改良し、全国の系列販売会社を通じ5速MT車は7月10日（木）から、6速ツインクラッチSST車は8月1日（金）から販売する。
高性能4WD車両として、初代ランサーエボリューションの登場以来高い人気を誇ってきた“エボ”。ラリー車やレース車のベースモデルとしても活躍し、WRC世界ラリー選手権での成績はミツビシの名を世界中に知らしめることになった。
今回の一部改良では、機能的なウインカー付ドアミラーへの変更、フロントのドアトリムにアクセントとしてステッチを追加、ボディカラー展開を見直し、落ち着きのあるコズミックブルーマイカから鮮やかなライトニングブルーマイカに変更するという内容だ。
ただ、6速ツインクラッチSST車は2014年度内に生産を終了する予定となっており、成約者には『Twin Clutch SST FINAL』と打刻したアクセントスカッフプレートとシリアルナンバー入りプレート（シフトパネルに装着）がプレゼントされる。なお、5速MT車のGSRは引き続き販売される。
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参照記事はこちら
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=58242
スポーツカーには個人的に頑張ってほしいですね！
若い世代が惹きつけらるスポーツカーを出してほしい(*^▽^*)
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頑張れ！ランエボ！
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三菱自動車はランサーエボリューションXを一部改良し、全国の系列販売会社を通じ5速MT車は7月10日（木）から、6速ツインクラッチSST車は8月1日（金）から販売する。
高性能4WD車両として、初代ランサーエボリューションの登場以来高い人気を誇ってきた“エボ”。ラリー車やレース車のベースモデルとしても活躍し、WRC世界ラリー選手権での成績はミツビシの名を世界中に知らしめることになった。
今回の一部改良では、機能的なウインカー付ドアミラーへの変更、フロントのドアトリムにアクセントとしてステッチを追加、ボディカラー展開を見直し、落ち着きのあるコズミックブルーマイカから鮮やかなライトニングブルーマイカに変更するという内容だ。
ただ、6速ツインクラッチSST車は2014年度内に生産を終了する予定となっており、成約者には『Twin Clutch SST FINAL』と打刻したアクセントスカッフプレートとシリアルナンバー入りプレート（シフトパネルに装着）がプレゼントされる。なお、5速MT車のGSRは引き続き販売される。
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参照記事はこちら
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=58242
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