遂に日本上陸した車は・・・・

新型「メルセデス・ベンツCクラス」日本上陸



この話題もちきりですねぇ～！プレスリリースから話題をさらっていましたもんね( ^)o(^ )

Ｓクラスにも劣らない出来栄えとか・・・インテリアはＥクラスをも凌駕するとか・・・・様々な評判が飛んでますが・・・

果たしていかがなものなんでしょうか？？？？



ボディーサイズは、ベーシックな「C180」で全長4690mm（先代C180比＋95mm）、全幅1810mm（＋40mm）、全高1445mm（±0mm）、ホイールベース2840mm（＋80mm）と、ひとまわり大きくなった。


ボディーサイズの拡大にもかかわらず、C180で1490kgという車重は先代より10kg軽い。これは新型の最大の特徴である、アルミニウムと高張力鋼板を適材適所に組み合わせた、革新的な軽量高剛性「アルミハイブリッドボディ」の採用によるものだ。ちなみにボディーシェルのアルミニウム使用率は約50％と量産車としては異例に高く、ホワイトボディーでは先代比約70kgの軽量化を達成。またボディー細部にわたる徹底した空力最適化により、Cd値は0.24というセグメントの最高水準を実現した。



エンジンは高い動力性能と環境性能を両立させた1.6リッター直4 DOHC ターボ、または2リッターのBlueDIRECTこと直噴直4ターボ。C180と「C180アバンギャルド」に積まれる1.6リッターは、最高出力156ps/5300rpm、最大トルク25.5kgm/1200-4000rpmを発生。2リッターは「C200アバンギャルド」用が184ps/5500rpm、30.6kgm/1200-4000rpm、「C250スポーツ」用が211ps/5500rpm、35.7kgm/1200-4000rpmとなる（C250スポーツのみ欧州仕様車の参考値）。ボディーの軽量化および空力性能の向上と相まって、燃費は先代比で最大30％以上低減。C180で17.3km/リッター、C200アバンギャルドが16.5km/リッター（JC08モード）となる。なお、トランスミッションは全車7段ATである。

新型Cクラスのラインナップと価格は、C180が419万円、C180アバンギャルドが467万円、C200アバンギャルドが524万円、C250スポーツ（2014年秋ごろから納車予定）が644万円。ハンドル位置は、全て右側のみとなっている。

さあさあ、秋ごろには新型に会えるかもよ♪乞うご期待！

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