プリウスαマイナーチェンジ

プリウスαはプリウスの派生ワゴンとして開発され、2011年に販売がスタートした。

2014年秋には発売から3年が経過するということで、フェイスリフトを含めたマイナーモデルチェンジが実施される計画となっている。



ただし、燃費向上はあまり見込めないらしい・・・


そもそもプリウスαとは・・・

プリウスの特長である低燃費や環境性能、新技術がもたらす先進性を継承しつつ、広い室内空間を備えた「プリウスa（アルファ）」。
5名乗車の2列シート車と7名乗車の3列シート車の2タイプを設定。
3列シート車には、トヨタのハイブリッド量産車として初めてリチウムイオン電池を採用した。

また、「リダクション機構付のTHS II」を搭載し、CD値0.29と空力性能にも優れたフォルムや軽量化との相乗効果によって、クラストップ（同排気量、コンパクトミニバンクラスでの比較）の10・15モード走行燃費31.0km/L4・JC08モード走行燃費26.2km/Lを実現。





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